公益是汽车行业的入口,也是出口

  文/记者彭晓晖

  一次公益,未必成气候。但一个行业加入公益队伍,必成气候——

  公益需要“行动派”

  2016年,第五届中国公益慈善项目交流展示会上,中国第一汽车集团公司首次参加慈善展会。中国一汽通过对口援藏、定点扶贫、社会公益三个板块,展示了近年来在减贫发展、帮扶弱势群体、关注环保及生态文明领域的履责绩效。

  同年11月5日,“2016森林中国公益盛典”上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司作为战略公益合作伙伴对该活动进行了赞助支持。中国野生动物保护协会等社会团体及中国生态英雄、森林文化小镇参评代表出席,联合国防治荒漠化公约(UNCCD)“旱地亲善大使”、未来林会长权丙铉也来到现场。

  2016年12月10日,“第二届中国社会责任百人论坛——企业公益年会”上,连续第三年发布《企业公益蓝皮书(2016)》,首次评选出“十大公益企业”、“十大品牌公益项目”以及“十大人气公益项目”等奖项。东风汽车公司以其优异的公益管理和实践表现获评“十大公益企业”称号。

  近年来,大众汽车集团(中国)在企业社会责任与可持续发展的三大核心领域中积极推行“千名教师环境友好使者”、“儿童安全行动”和“青少年足球”等公益项目,为促进中国社会和经济的可持续发展贡献一己之力。

  汽车公益“不怕多”

  几乎所有的品牌都参与着或者参与过公益活动,有的品牌更是将公益发展列为品牌重大事件,连续多年举办主题类公益活动。记者发现,汽车品牌参与公益活动的自发性很高,独立性也很强。

  首先,汽车厂家本身具有公益活动的条件,经销商辐射面广,能够全国各地同时或者连续开展公益活动,而不是“昙花一现”;其次,汽车厂家掌握着车主的数据,并通过各种售后服务与车主保持信息联络,能够快速发动公益活动,并得到车主支持参与。

  湛江车商的公益活动也走在前列。十年前,车市“卖方市场”,有的车商还只顾着埋头凑订单,有的车商已经将慈善公益活动做得风生水起。带领车主远赴小村庄进行公益捐助,为学校捐建图书馆,为老人们送食品送被子,关注残疾儿童送爱心……许多方式的公益活动,让大家都“暖”起来。

  面对车商的公益活动,市民需要做什么?第一,要肯定这是商家优化发展的“入口”,无论什么性质的公益活动,第一时间应当给予相信,给予支持,毕竟这是商家履行社会责任的一种方式,是将资源回馈给社会的正能量行为。第二,要肯定这是商家强大自身的“出口”,不管是厂家的要求还是本地经销商自发行为,都体现出一个公益社会的进步。“社会效益”与“经济效益”同在,才能确保一个品牌(包括公司品牌)长久发展。

  对于公益,我们要说的是:勿以善小而不为。希望更多的商家都察觉到这个“出口”的重要性,通过公益发展获得的认知度,必将带领进入更为广阔的市场。

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