警力向无警路段和时段延伸

  泰州人民医院北院岗亭交警在打靶巷管理交通秩序。 高峰摄

  后街背巷、城郊接合部等无警路段历来是交通管理的难点,也是创建检查中的重要得分点。记者从市交警支队获悉,为打好创建迎检攻坚战,交警部门在严控城市主要路口路段的同时,优化警力配置,将警力向无警路段延伸,确保所有路段和路口都达到迎检标准。 衣服上的汗水凝成“盐花” 市区青年路与迎春路口,几位行人撑着遮阳伞正由北向南走在斑马线上。交警胡小俊头戴警帽,身穿警服,站在炙热的路面指挥交通,全身上下早已被汗水浸透。 此时,一辆黑色私家车由西向东驶来,丝毫没有减速让行,逼迫行人停在了路中央。见行人“礼让”了,私家车便毫不客气地加速通过。没开多远,就被民警截停了。“您好,机动车在斑马线前应主动礼让行人。您刚才违反了让行规定……” 听说要处罚,驾驶人李某觉得十分委屈。“刚刚行驶在斑马线前,我并没看见行人啊。”胡小俊打开执法仪视频监控回放记录后,李某这才同意接受处罚。 处理完这起违章后,胡小俊趁着回岗亭的空隙,脱下警帽,擦干鬓角的汗滴,拧开矿泉水瓶大口补充水分。“下班时,衣服上的汗水都凝成了白白的‘盐花’。”胡小俊笑着说,即使在这样炎热的天气,他们也要穿着长衣长裤。“这也是唯一的防晒方式。” 站在该路口4个方向维持交通秩序的还有交通志愿者。他们头戴小红帽,手持小红旗,提醒行人不要闯红灯。“我们比交警幸福多了,只是在路口执勤,还能有个树荫,他们却要长时间站在马路上,非常辛苦。市民们应该多体谅他们的工作,自觉遵守交通秩序。”志愿者李秋琴如是说。 连续3个月没休过假 “创建只有起点,没有终点。没有最好,只有更好。”市交警支队支队长吴国华说,目前,创建已进入冲刺攻坚阶段,交警部门将摒弃搞突击、抓表面的做法,注重长效管理,力争让市区交通秩序和安全态势得到持续改善。 “与往年不同的是,今年创建验收测评以暗访形式进行。要想不失分,必须加倍付出。”吴国华介绍,交警部门严格落实创建问责机制,明确支队、大队、中队三级工作标准、时限要求、具体措施和具体责任人,逐层逐级分片、包段、定点,确保做到层层有人抓、事事有人管。 海陵大队分管老城区,交通管理压力很大,所有民警已连续3个月没休过假,且每天工作10小时以上,下班后还得开展各类交通专项整治。大队长肖勇的女儿今年中考,他忙得没有时间陪考。 烈日酷暑,全市交警仍在坚守工作岗位,为市民出行安全保驾护航。市交警支队纪委书记商小尧介绍,针对酷暑天气,支队也做了相应的执勤调整和准备。“要求尽量避开温度特别高的时段上路执勤。基层警力可错时上岗值勤,避免出现中暑事件。” 为防止交警中暑,市区每个路口的岗亭均配备了防暑降温用品,包括藿香正气水、绿豆饮料以及凉茶等。支队领导还分批到岗亭看望慰问了高温中坚守在岗位上的执勤交警,并为他们送上防暑降温用品。 警力向无警路段延伸 “创建迎检,后街背巷、城郊接合部值得格外关注。”市交警支队创建办相关警官说,根据往年经验,后街背巷、城郊接合部等无警路段交通状况常被列为创建必查项目。根据部署,各大队对辖区后街背巷展开常态化巡逻,遏制车辆违停现象,保障各路段路面畅通。对于违法停车者,根据道路交通安全法的有关规定进行严罚重处。 针对城郊接合部疲劳驾驶和非机动车违法现象较严重的现状,各大队把辖区内专业运输从业人员等群体作为文明交通宣传教育的特定人群,组织警力上门宣讲。对于普通群众,除定期组织民警深入辖区市民广场、超市等人流聚集地进行宣传外,还利用多功能宣传车,每日流动深入到社区、乡村和企业,教育引导广大市民拒绝交通陋习,养成良好文明交通习惯。 “无警时段的交通状况是检验一座城市交通文明程度的重要依据。”肖勇说,根据部署,下一阶段,交警部门将针对中午和夜间等无警时段,进行全天候的交通违法整治,将警力向无警时段延伸。 “延长执法时间和执勤范围势必需要大量警力。”吴国华表示,近期,支队已部署开展了全警上路参与创建工作,以高峰时期支队领导带头上路执勤、支队机关警力深入挂钩基层大队辅助高峰时期执勤的工作模式,全力推进全国文明城市道路交通秩序整治。同时,协调各单位、企业、社区,抽调专业人员充实到交通文明志愿者行列,协助劝导不文明交通违法行为。

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